Про мою машину
Mazda Demio, в Европе просто Mazda 2, модель 2002 года.
Demio производства 19/08/2002 года привезена в Россию из Японии в июле 2007 года для путешествия по Европе в сентябре, однако удалось двинуться в путь только в начале октября. Тот же двигатель который так понравился нам на нашей бывшей Axela позволит нам ездить с желаемой скоростью и вполне экономично. Это уже третья наша попытка купить этот автомобиль в комплектации Sport, два других у нас выпросили московские друзья. Правда наша машина оказалась просто огромной в Париже, основа там это Смарт и Мини Купер. Японок мало и Таёты не выделяются количеством как во Владивостоке.
Вообще выбор на Demio пал из-за мотора, который хорошо тянет в сопку, обвесов, которые помогают сэкономить на топливе и держать высокую скорость. Очень удобен бардачок открытого типа для того чтобы в него класть маршрутный планшетный ноутбук. Также имеется встроенная мусорка чтоб было куда складывать мусор. И, конечно, камера заднего хода должна была нам помочь с парковками на узких улочках. Белый цвет - наиболее безопасный.
На ноутбук установлен Microsoft Autoroute 2006, правда компьютер запаздывал сильно и несколько раз неправильно указывал путь. Да и сама программа прокладывает дорогу не всегда верно и не все дороги правильно прорисовывает. Так что читай указатели и не зевай. Но, несомненно, без навигации было бы гораздо труднее.
В конце концов проехали порядка 9000 км по европейским дорогам по маршруту (указаны только ночевки) Москва - Петербург - Хельсинки - Турку - Стокгольм - Копенгаген - Лимбург и Брюгге - Руан - Париж - Незиньян (Франция, недалеко от Каркассона) - Жирона (Барселона) потом слетали на Канары на 10 дней и обратно уже по короткому маршруту Жирона - Франкфурт - Штральзунд - Росток - Хельсинки - Великий Новгород - Москва. В Москве машина была продана.
Это наш маршрут, как он выглядел на
компьютере.
По расходу Demio, примерно на 38...40 литров, проходит 500км при скорости до 120км\час, 450км при скорости 140 и 400 когда едешь 160...170. Ограничения скорости тут обычно 120...130 и редко без ограничения. Как въехали во Францию и Испанию стали встречаться платные дороги. Начиная от 1 евро и до 32,8 евро (Париж - Монферан). Самая дорогая страна - Франция. Ну все дорого. Начиная от бензина, 95-й по 1,44 евро. В Испании заправлялся за 1,05. На Тенерифе бензин по 0,77 евро за литр.
По кузову
противотуманные фары
складывание и электрорегулировка
зеркал
ксенон в ближнем
свете
электростеклоподъемники
По салону
центральный замок
3 регулировки сиденья водителя
регулировка руля
управление
всей музыкой на руле
передний подлокотник
CD/MD, TV, камера заднего хода
климатконтроль
По двигателю и трансмиссии
двигатель
ZY рядная четверка с двумя распредвалами
объемом 1498сс 113лс.
4
клапана на цилиндр
электронная система зажигания
электронное управление впрыском
топлива (EGI)
система
изменения фаз газораспределения
VVT
автомат типтроник,
тоесть с возможностью выбирать любую
передачу вручную
литые
диски размером 15" с низкопрофильной
резиной
гидроусилитель
руля
Фотографии с дороги |
||||||||||||||||
|
|
А это уже через полгода моя машина в Москве.
